geogrids හොඳ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ඇති අතර අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීම් සඳහා බහුලව භාවිතා වුවද, කතුවරයා සොයා ගන්නේ නිවැරදි ඉදිකිරීම් ක්රම ප්‍රගුණ කිරීමෙන් පමණක් ඔවුන්ට නියමිත කාර්යභාරය ඉටු කළ හැකි බවයි.නිදසුනක් වශයෙන්, සමහර ඉදිකිරීම් සේවකයින්ට භූගෝලීය තැබීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ වැරදි අවබෝධයක් ඇති අතර ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලියට හුරු නැත.නිශ්චිත ඉදිකිරීම් අතරතුර ඉදිකිරීම් ක්රියාවලියේ යම් යම් අඩුපාඩු තවමත් පවතින අතර නිශ්චිත කාර්ය සාධනය පහත අංශවලට බෙදිය හැකිය.：
(1) වැරදි තැබීමේ ක්රමය
වැරදි තැබීමේ ක්රම ද භූගෝලීය ඉදිකිරීම් ක්රියාවලියේ අවාසියකි.නිදසුනක් ලෙස, භූගෝලීය ද්‍රව්‍යවල ආතති දිශාව ප්‍රධාන වශයෙන් ඒක දිශානතිය වන බැවින්, භූගෝලීය තැබීමේ දිශාව සඳහා, භූගෝලීය ඉළ ඇටවල දිශාව තැබීමේදී මාර්ගයේ කල්පවත්නා සන්ධිවල ආතති දිශාවට අනුකූල වන බව සහතික කිරීම අවශ්‍ය වේ. භූගෝලීය භූමිකාව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉටු කරයි.කෙසේ වෙතත්, සමහර ඉදිකිරීම් සේවකයින් තැබීමේ ක්රමය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි.ඉදිකිරීම් අතරතුර, ඔවුන් බොහෝ විට කල්පවත්නා සන්ධි ආතතියේ දිශාවට ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට geogrid තබයි, නැතහොත් භූගෝලීය මධ්‍යස්ථානය උප ශ්‍රේණියේ කල්පවත්නා සන්ධියේ කේන්ද්‍රයෙන් අපගමනය වන අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස භූගෝලයේ දෙපස අසමාන ආතතියක් ඇති වේ.එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, geogrid එහි නිසි කාර්යභාරය ඉටු නොකරනවා පමණක් නොව, ශ්රමය, ද්රව්ය සහ යන්ත්රෝපකරණ පිරිවැය නාස්ති කිරීමට හේතු වේ.
(2)ඉදිකිරීම් තාක්ෂණය නොමැතිකම
බොහෝ අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීම් සේවකයින් වෘත්තීය අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීම් අධ්‍යාපනයක් ලබා නොමැති නිසා, ඔවුන්ට නව ද්‍රව්‍යවල ඉදිකිරීම් තාක්ෂණය, එනම් භූ ග්‍රිඩ්වල අතිච්ඡාදනය වීම වැනි ක්‍රමවේද පිළිබඳව හොඳ අවබෝධයක් නොමැත.මෙයට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතුව වන්නේ නිෂ්පාදකයා විසින් නිපදවන භූ ග්‍රිඩ් එහි ප්‍රමාණයෙන් සීමා වී ඇති අතර එහි පළල සාමාන්‍යයෙන් මීටරයක සිට මීටර් දෙක දක්වා වෙනස් වන නිසා පුළුල් උප ශ්‍රේණියක් තැබීමේදී යම් අතිච්ඡාදනය පළලක් තිබීම අවශ්‍ය වේ.කෙසේ වෙතත්, ඉදිකිරීම් සේවකයින් විසින් ප්‍රගුණ කරන ලද ප්රමාණවත් ඉදිකිරීම් තාක්ෂණය හේතුවෙන්, මෙම කරුණ බොහෝ විට ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී නොසලකා හරිනු ලැබේ.අධික ලෙස අතිච්ඡාදනය වීම නාස්ති විය හැකි අතර, ප්රමාණවත් නොවීම හෝ අතිච්ඡාදනය නොවීම, භූ ග්‍රිඩ් වල ක්‍රියාකාරීත්වය සහ ඵලදායිතාවය අඩු කරමින්, දෙක වෙන් කරන දුර්වල ලක්ෂ්‍යවලට පහසුවෙන් මඟ පෑදිය හැක.තවත් උදාහරණයක් නම්, පිරවීමේදී සහ මට්ටම් කිරීමේදී, භූ ග්‍රිඩ් විද්‍යාත්මක ඉදිකිරීම් ක්‍රියා පටිපාටි භාවිතා කිරීම නොසලකා හරින අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස භූ ග්‍රිඩ් වලට හානි වීම හෝ උප ශ්‍රේණිය පිරවීමේදී ප්රමාණවත් ලෙස ප්‍රතිකාර නොකිරීම හෝ නැවත වැඩ කිරීමේදී භූ ග්‍රිඩ් වලට හානි සිදු වේ.භූගෝලීය ඉදිකිරීම් තාක්ෂණය සඳහා අවශ්‍යතා ඉහළ මට්ටමක නොතිබුණද, තාක්‍ෂණයේ මෙම අඩුපාඩු සමස්ත අධිවේගී මාර්ගයේ ඉංජිනේරු ගුණාත්මක භාවයට යම් දුරකට බලපා ඇත.
(3)ඉදිකිරීම් සේවකයින් පිළිබඳ ප්රමාණවත් අවබෝධයක් නැත
අධිවේගී මාර්ගවල භූගෝලීය ද්රව්ය තැබීම සඳහා සැලසුම් අවශ්‍යතා සාපේක්ෂ වශයෙන් දැඩි වන නමුත් සමහර ඉදිකිරීම් සේවකයින්ට භූගෝලීය ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලිය පිළිබඳ ප්රමාණවත් දැනුමක් නොමැත.කාලය, ශ්රමය සහ ද්රව්ය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, ඔවුන් බොහෝ විට ඉදිකිරීම් සඳහා මුල් සැලසුම අනුගමනය නොකරන අතර, අත්තනෝමතික ලෙස භූ ග්‍රිඩ් භාවිතය වෙනස් කිරීම හෝ අවලංගු කිරීම, එමඟින් ඵලදායී ලෙස සහතික කළ නොහැකි XX අධිවේගී මාර්ගයේ ඉදිකිරීම් ගුණාත්මකභාවය අඩු කරයි.උදාහරණයක් ලෙස, ඉදිකිරීම් කාලසීමාව සමඟ සම්බන්ධ වීම සඳහා, භූ ග්‍රිඩ් ස්ථිරව තබා නැත, නැතහොත් ද්රව්ය පිරවීමට පෙර තැබීමේ කාලය දිගු වන අතර, සුළඟ වැනි භූගෝලයේ ක්‍රියාකාරීත්වයට හා කාර්යක්ෂමතාවයට බලපාන බාහිර සාධක බොහොමයක් තිබේ. , පදිකයින් සහ වාහන.ඉදිකිරීම් වල ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම පමණක් නොව, භූගෝලීය පද්ධතිය නැවත තැබුවහොත්, එය කාලය නාස්ති කරන අතර ඉදිකිරීම් කාල පරිච්ඡේදයේ ප්රගතියට බලපායි.
පසු කාලය: මාර්තු-24-2023